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航运运力交易引领者

SSEFC交易行情回顾及后市展望 10月19日

2016-10-19 16:44:50   

10月18日LME全球铜库存增加2,200吨至348,000吨,亚洲铜库存中,韩国光阳减少225吨至37,400吨,釜山减少1,150吨至75,000吨,马来西亚巴生减少1,025吨至42,500,其余均保持不变。LME铜注销仓单100,400吨,占比28.85%。

今日,沿海煤炭主力合同换月至QH1701,全天封涨停板,最终收于29.64元/吨,上涨1.14元。目前船货双方尚未进入博弈阶段,成交运价仍可商谈,加之北方港口仍有部分船舶积压,下游补库需求未集中释放,航运价格短期内或将很难再现此前的暴涨,预计短期内沿海煤炭运价将呈现微幅下行的走势。

品种

开盘

最高

最低

收盘

结算

涨跌

成交

持仓

QH1701

29.64

29.64

29.64

29.64

29.64

+1.14

1

58

10月18日,海运煤炭运价指数OCFI报收980.57点,期环比下行2.50%。分子指数来看,华东线指数报收1032.00点,期环比下行2.39%;华南线指数报收808.39点,期环比下行2.96%。本报告期,海运煤炭运价指数OCFI结束此前的跳涨走势,开始出现小幅的下降,期环比减少25.13点。截至本报告期,综指再次降至千点以下,降幅为2.5%。本报告期,六大代表航线船型平均运价全线小幅下挫,各航线平均运价降幅在0.5元/吨-1.4元/吨范围内。

10月18日,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二下滑,因海岬型船运费下跌。整体干散货运价指数跌4点,报890点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。海岬型船运价指数跌53点,报1,950点。海岬型船舶日均获利降441美元,报12,203美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。船运经纪商Clarksons Platou在报告中称,海岬型船运费仍承压,因大西洋及太平洋路线市场均相对清淡。巴拿马型船运价指数上涨22点,至860点。日均获利上涨175美元,报6,889美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。较小型船舶中,超灵便型船运价指数升2点,报678点;日均获利上涨30美元,报7094美元。

今日上午10点,中国三季度成绩单全面公布。中国第三季度GDP年率增长6.7%,与预期保持一致,且持平于前值。而其余数据除9月规模以上工业增加值略不及预期和前值外,9月城镇固定资产投资、9月房地产开发投资、9月社会消费品零售总额均符合预期且好于前值。而此前公布的中国9月官方制造业PMI虽表现平稳,但仍反映出企业生产经营困难仍多,原材料价格和运输成本持续上涨,去产能任务较重,因此9月工业企业增加值增速的稍有回落并不显得突兀。但中国9月全国全社会用电量、发电量均维持平稳,铁路货运量、BDI指数增速也继续回升,这又确保中国9月工业增加值继续维持在6%的强势区间。


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