中文 | Eng
航运运力交易引领者

SSEFC交易行情回顾及后市展望 10月11日

2016-10-11 14:37:18   

今日,铜运费价差主力CS1610开于5615,全天基本维稳,最终收于5615,上涨15点,涨幅为0.27%。铜运费价差依旧维持窄幅盘整走势,未来仍需观察。

品种

开盘

最高

最低

收盘

结算

涨跌

成交

持仓

CS1610

5615

5615

5615

5615

5615

+30

1

23

10月10日LME全球铜库存减少4,625吨至350,675吨,亚洲铜库存中,韩国光阳减少1,425吨至40,225吨,釜山减少1,225吨至80,000吨,马来西亚巴生减少425吨至44,275吨,新加坡增加175吨至60,175吨,高雄减少675吨至22,625吨,其余均保持不变。LME铜注销仓单72,050吨,占比20.55%。

今日,沿海煤炭合同QH1611跳空高开于涨停价25.84,全天封于涨停板,最终收于25.84元/吨,上涨0.99元。下游电厂在低库存的前提下继续积极补库拉运,运力需求在近期内将维持在较为稳定的水平。预计短期内沿海煤炭运价将继续小幅回升。

品种

开盘

最高

最低

收盘

结算

涨跌

成交

持仓

QH1611

25.84

25.84

25.84

25.84

25.84

+0.99

26

183

 10月10日(星期一)上周,受十一长假、气象条件恶化等因素影响,环渤海煤炭运输形势略有降温,多数港口进出作业量出现小幅下滑,但装船量仍不及调进量,港口库存进一步向上修复。上周,秦港因大风封航近10小时,加之作业船舶有所减少,港口装船量被迫掉头回落。上周,秦港日均锚地船30艘,较前一周增加2艘,日均调出量40.4万吨,较前一周下跌3.4万吨。调进方面,尽管中煤、神华等大户车流有所增多,但受同煤车流不足拖累,秦港货源调进量不增反降。上周,秦港日均调进量44.1万吨,较前一周下跌0.4万吨。由于周内多数时间装船量不及调进量,库存继续震荡回升,并一度突破近期高位370万吨。截至10月10日,秦港存煤360万吨,较上周同期上涨26万吨,锚地船33艘,已办手续船4艘。上周,受国庆大部分工厂停工放假影响,沿海电厂耗煤量出现明显下滑。上周,沿海六大电厂合计日均耗煤量53.3万吨,较前一周下跌3.1万吨,而日均库存1242万吨,较前一周上涨4万吨。国庆节后,随着工厂陆续复工,沿海电厂耗煤量将有所回升。此外,大秦线秋季集中修已于9日正式展开,在货源供应受阻的情形下,部分下游用户或将提前采购补库。因此,后续港口煤炭运输有望稍有好转。

今日,巴拿马型船主力合同PX1611开于598,日内横盘整理,最终收于598,下跌2点,跌幅为0.33%。超灵便型船主力合同SX1611开于706,全天持稳于706一线,最终收于706,上涨6点,涨幅为0.86%。巴拿马型船、超灵便型船运价小幅调整,未来走势需进一步观察。

品种

开盘

最高

最低

收盘

结算

涨跌

成交

持仓

PX1611

598

598

598

598

598

-2

1

9

SX1611

706

706

706

706

706

+6

1

9

克拉克森数据显示,由于新船订单的缺乏,散货船手持订单量自2014年中期以来持续减少。截止2016年9月,散货船手持订单量降至1.084亿载重吨,比年初减少了19%;手持订单量占现有船队比例从年初的17.2%降至13.8%。总体而言,尽管今年迄今为止散货船“未交付”比例超过50%,但手持订单量已经跌至近十年来的最低水平。与此同时,截止9月初,巴拿马型散货船手持订单量降至9年来最低水平,仅为2140万载重吨。近年来巴拿马型散货船新船订单量的持续减少导致了手持订单下降。2015年,巴拿马型散货船订单量为660万载重吨,同比减少49%;而今年前8个月巴拿马型散货船新船订单也寥寥无几。

今日,美西航线主力合同UW1611开于1705,全天承压日均线下方低位整理,最终收于1700,下跌10点,跌幅为0.58%。欧洲航线主力合同EU1611开于655,日内高位盘整,最终收于654,上涨3点,涨幅为0.46%。市场运价在前期上涨之后小幅调整,后续走势需进一步观察。

品种

开盘

最高

最低

收盘

结算

涨跌

成交

持仓

UW1611

1705

1705

1700

1700

1703

-10

34

184

EU1611

655

655

654

654

655

+3

23

192

继国庆节期间离岸人民币跌破6.7心理防线后,周一人民币对美元中间价也报出6.7008的6年低位,似乎在宣告人民币新一轮贬值周期正在到来。而今日人民币兑美元中间价继续下调,再创2010年9月来最低。从CNY日线图上看,自2014年1月起,人民币就已无可争议地步入了贬值周期。其间虽几经周折,但随着6.5、6.7等底线的不断降低,从高层强调“人民币不存在持续贬值的基础”,到人行货币政策委员会委员樊纲明确“人民币现在的确应该贬值”,加之加息周期之下美元的持续强势,及中国截至9月末外汇储备刷新5年新低所释放的资本外流信号,均预示着人民币继续下跌的空间尚存。而楼市此刻的大幅降温,也将进一步削弱人民币资产的吸引力,从而增强人民币贬值的预期。


在线开户 在线咨询
北京赛车pk拾评测_pk10官方投注平台_北京赛车pk拾遗漏_唯一授权